2008年4月から始めたラジコンヘリと我が家の猫ちゃん達の生活

フライト日記) 20170724: 飛行場の様子

今日は雨が降ったり止んだりの生憎の天気。

会社が3連休にて暦的には平日のため、先週(7/15)痛めた左足の肉離れの状態を

確認しに自宅近くの整形外科へ・・・

結果全治4から6週間程(痛みが取れて普通に歩行)。当分HLGは封印です。



その後、週末の大雨で飛行場がどうなっているか様子を確認してきました。

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飛行場入口の様子。

滑走路は完全に水没。

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ちなみに麦畑まで濁流が上がったようで、道路がかなり削られ崩れてました。

2017-07-24 : ラジコンヘリ : コメント : 0 : トラックバック : 0
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フライト日記) 20170717: TREXとフレンドカブの修理

3連休最終日の今日は、朝から晴天のフライト日和。

但し、土曜日に痛めた左足のふくらはぎの痛みの為、フライトはお休み(´・ω・`)

そのため、TREXとフレンドカブの修理を実施。

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フレンドカブ君は、固定脚の修理です。

単純にネジで固定しようとするも、バルサにかなりの燃料がしみこんでおり、更にネジ穴も

大きくなっており、そのままでは固定できず(空回り)!!

そのためネジ穴の補強で、10分硬化のエポキシを流し込み放置。

エポキシが固まったところで、何とかタッピングビスで固定できました (´▽`) ホッ

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次にTREX君の燃料漏れ修理です。

燃料タンクに塗布したバスコークが固まったので組み上げ開始。

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そしてTREX君完成。

今週末、燃料漏れが改善しているか確認予定。


2017-07-18 : ラジコンヘリ : コメント : 0 : トラックバック : 0
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フライト日記) 20170715: 飛行場より

今日は晴天のフライト日和。

朝から厳しい暑さです。

我が家の猫ちゃん達の予防接種に行ったあとで、飛行場へ・・・

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11:55頃飛行場へ到着すると、2名の会員がいらっしゃいました。

飛行場の風は、後風1~2m/s程でとても蒸し暑かったですね。

明日の飛行場整備用にI会員にも協力頂き、乗用草刈機(”草刈まさお”改め、”レイラ”)の

燃料及び草払い機の燃料を購入。

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I会員のTREX800E-F3C。

T会員に後ろについて頂き、指摘して頂きながらスケジュールPの練習されてました。

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約半年ぶりのフレンドカブ君。

左旋回(右風)及び右旋回(左風)用にパイロン、タッチアンドゴー、リボンくぐりの

練習実施。但し、右旋回(左風)でのタッチアンドゴーでエレベーターの引きが甘く・・・

つんのめった時に足を固定している1/3個が取れてしまいた。 ( ̄▽ ̄;)!!ガーン

但し機体及びエンジンは問題なく軽傷!!

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Topsky-E2君。今日からフルランチ開始。

機体の重心位置を見直したこともあり、若干ランチ高度も伸びたような気が・・・



但しこの炎天下で50ランチ程した影響か・・・

機体ではなく、(´・ω・`)の体が悲鳴を上げてしまいました!!



本日最後のSALと思い、助走を長めに走り出したところ・・・

左足のふくらはぎに、突然物が当たったような衝撃が走り激痛が(´∩`。)グスン

この痛みは過去(高校生時代)に味わったことがある衝撃で、多分肉離れと思わる。

十分に水分補給はしていたのですが、それ以上に汗が出ていた様です。

その直後に痛みと脱水症状なのか、貧血の様な感じで血の気が引いて更にめまいが!!

と言うことで、本日のフライト終了。



帰宅後に体重を量ったところ、約1.5Lほど水分を取ったにもかかわらず、

体重は朝より1K以上減ってましたね。

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現在は左足を引きずりながら歩くのがやっと言う様な状況 (´-ω-`;)ゞポリポリ

機体も(´・ω・`)も、いろんなところがガタガタです(´∩`。)グスン



ちなみに今回の教訓ですが、HLGを行う前には必ず準備体操を行ってからですね!!

HLGはスポーツです。


2017-07-16 : ラジコンヘリ : コメント : 0 : トラックバック : 0
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フライト日記) 20170714: 燃料漏れ

先週のフライト直前で発覚した燃料漏れ!!

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漸くTREX君を分解しました。

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バスコークの密着性(剥がれ難く)を高めるため、HLG作成動画が等にある様に

面をサンドペーパーで荒らしてみました。

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現在、乾燥中。


2017-07-15 : ラジコンヘリ : コメント : 1 : トラックバック : 0
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フライト日記) 20170709: 飛行場より

今日は晴天のフライト日和。

漸くTopsky-E2が完成したためテストフライトへ行くことに・・・

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11:08頃飛行場へ到着すると、6名の会員がいらっしゃいました。

飛行場の風は、後ろ右風1~3m/s程でとても穏やかで非常に暑かったですね。

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Topsky-E2を飛ばす前に、肩慣らしでminiV3からフルランチ!!

だんだん慣れてきたのか、miniV3もいい感じに飛んでましたね(o^-^o)

そしてTopsky-E2のテスト開始。

最初にバランス確認のため手投げするも、後ろ重で機首から地面に激突 ( ̄▽ ̄;)!!ガーン

やってしまったか!! と思いましたが、意外と丈夫でした (´▽`) ホッ

と言うことで機首に重り(何グラムか分かりませんが、SDXのスターターカップ)を追加!!

今度は真っすぐ飛ぶも、エルロンが逆であり旋回時追い舵となってしまい

再び地面に激突 ( ̄▽ ̄;)!!ガーン

と言うことでエルロン関係(エンロンディファレンシャル、トリム、サブトリム、

プログラムミキシング等々)設定からやり直し (´-ω-`;)ゞポリポリ 

再度手投げすると三度目の正直でスーーーと綺麗にランディング (´▽`) ホッ

と言うことで、5割ぐらいのちからでSAL!!

miniV3と違って、機速が乗ってなくても舵がきくので非常に扱いやすかったですね。

でもフルサイズの機体であり、SALはちょっとやりにくいですね。

これから慣れていこうと思います。

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T会長のインスパイヤ。T副会長の機体捜索の様子。

結局機体発見にはいたらず!!

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Topsky-E2は、本日が初フライトと言うこともあり7割ぐらい力で15ランチ、

miniV3は5ランチ程実施。

Topsky-E2については、これからいろいろと微調整していこう思います。



次にTREX君ですが、Futaba/OS大会以来のエンジン始動でしたが・・・

またもや、燃料タンクから燃料漏れが発生してしまいフライトを断念 (*´Д`)=3ハァ・・・

また分解するのかとかなりブルーになりましたね。

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I会員のTREX800E-F3C。スケジュールPの練習されてtました。

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K会員の飛行機。2週間後の紅白大会に向けて、パイロン等の練習されてました。

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T会長の電動グライダー。優雅にフライトされてました。


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