2008年4月から始めたラジコンヘリと我が家の猫ちゃん達の生活

(フライト日記) 20180603: 飛行場より

今日も晴天のフライト日和。

早速準備し飛行場へ・・・

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10:41頃飛行場へ到着すると、3名の会員がいらっしゃいました。

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丁度S会員がパターン練習しており、センターを確認しながらフライトされてました。

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(´・ω・`)の760X君。

前日のF3C東北予選観戦のイメージを思い出しながら、飛行コースを確認しながら

スケジュールPの練習実施。まだまだイメージとは程遠く、 (´-ω-`;)ゞポリポリ 

午前と午後で計6フライトし、そのうち3フライトは静演技のみ重点的に実施。

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K会員のAS90。スケジュールPの練習をされてました。

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A会員のエンジン機。軽快なフライトされてました。

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昼休み時間のHLGタイム。

サーマルはありそうなのですが、ゲットできず。

それでも、最高高度40mを記録。ちなみにランチ高度は36.8m程でした。

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T副会長のエアフロー。

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K会員のフルサイズ。SALの様子。

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(フライト日記) 20180527: 飛行場より

今日も晴天のフライト日和。

早速準備し飛行場へ・・・

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10:43頃飛行場へ到着すると、5名の会員がいらっしゃいました。

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先日の大雨で崩れた作業台の補修及び追加設置中でした。

作業台の補修完了後、飛行場整備するべく乗用草刈機が到着するまで、(´・ω・`)も含め

皆さんHLGを飛ばされてました。

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S会員のバイナリー900。

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K会員のフルサイズのHLG。

ちなみに(´・ω・`)も数回ランチ行い、最高高度は35.7m。

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乗用草刈機の刈刃交換の様子。

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刈刃交換後の乗用草刈機。

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早速飛行場整備開始。

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飛行場整備後の滑走路の様子。

T副会長大変お疲れさまでした。 m(_ _"m)ペコリ

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K会員のAS90。

スケジュールPの練習をされてました。

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T会員のSYE12。

東北予選前ホームでの最後のスケジュールP練習。後は現地で練習予定とのこと。

都合がよければ、予選一日目(6/2)を見学に行こうと思います。

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S会員の電動飛行機。

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(´・ω・`)の760X君。

午後5フライト実施。

T会員より各演技のダメ出し頂きました。先ずは6月下旬のFutaba大会に向けて

可能な限り課題を克服したいですね(´-ω-`;)ゞポリポリ



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(フライト日記) 20180526: 飛行場より

五月晴れのフライト日和。

早速準備し飛行場へ・・・

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11:35頃飛行場へ到着すると、3名の会員が楽しまれてました。

ちなみに飛行場は風は、午前中が1~4m/sで午後は4~7m/sほど・・・

初夏を思わせる様な日差しでしたが、風は冷たく過ごしやすかったですね。

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K会員のAS90。

先日メーカーへ送ったジャイロ(CGY750)が戻ってきたとのことで確認フライト。

交換個所を伺ったところ、ジャイロの配線交換とのことでした。

結果、ラダーの挙動が安定したことを確認。早速スケジュールPの練習をされてました。

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T会員のSYE12。

来週に迫った、東北予選に向けてスケジュールPの練習をされてました。

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S会員のバイナリー900。

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(´・ω・`)のTopsky-E2。

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S会員の電動機。

スタント飛行の練習をされてました。

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(´・ω・`)の760X君。

午前2回、午後4回の合計6フライト実施。

風向きが非常に変わりやすく、両方向でスケジュールPの練習が出来て良かったですね。

課題だらけですが、特にオートロがダメダメ。

それでも、センターから意識的にエルロンでバンク旋回を心掛けたところ、漸く機体が

ヘリパッドまで戻って来れるようになりましたね。但し、スティックワークが荒く迷走中!!

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吹き流しの様子。

前回と同様に廃材を利用して取り付け台を作成。

今回は700Nのクラッチベル(ベアリング付き)、スタビバー及びキャノピーマウント、

そしてSDXのスタビバーを利用。かなり動きがなめらかで自己満足(o^-^o)



ちなみに前回は、SDXのメインマスト、マストロック、スタビバー、ベアリングの廃材と

ペットボトルのキャップで作成。

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K会員AS90。

スケジュールPの練習の様子(オートロの様子)。

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15:30頃から急に風が強くなり、オートロで危うく藪に不時着しそうになりましたが・・・

逆に風があったおかげで、ピッチの抜き差しでなんとかセントラルパッドまで戻って

これましたね  (⌒_⌒; タラタラ


2018-05-26 : ラジコンヘリ : コメント : 0 : トラックバック : 0
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(フライト日記) 20180520: 飛行場より

今日は朝から晴天のフライト日和なのだが・・・

金曜日から土曜日にかけて降った大雨で滑走路が水没。

ちなみに金曜の夜に岩手河川国道事務所のHPを閲覧したときは、水位が+3.8m。

本日確認すると、+1.3mまで水位が下がっており、ダメ元でHLGのみ積み込み

飛行場へ行ってみることに!!

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ここまで増水した様で、農道がえぐれておりかなり凸凹でしたね(⌒_⌒;

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大分水位が下がっており、滑走路は水没してませんでしたが・・・

入口付近はまだ冠水してましたね。

ふと水面が動いているのが気になり(*・ω・)ン?

長靴に履き替え滑走路へ・・・

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体長50~80cm程の鯉が数匹(多分7匹)いました。

近づいて行くと、逃げることなく逆に股下をくぐっていきましたね。(*・ω・)ン?

その際鯉に触れてみましたが、逃げもせず手づかみ出来そうな感じでしたね。

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滑走路の状況。

ポールは大丈夫そうでしたが、作業台はくずれてましたね。

ちなみに作業台の上に置いていたコンパネは流されて無くなってました。

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そして問題の”アレ”の確認。

( ・_・)ジー っと覗き込んでみましたが、まだ水位が高く、水が濁っており確認できず。

多分流されたのか、それとも沈んだままなのか・・・

何れもう少し水位が下がらないと確認がで出来ないため、来週確認でしょうか!!



と言うことで、フライトを諦め帰宅しよとと思ったのですが・・・

RCへりを始めた頃(クラブ入会前)に通っていいた西晴山グランドを思い出し、

数年ぶりに行って見ることに!!

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誰かいるかなと思いながら到着すると、元クラブ員のTさんがいらっしゃいました。

丁度広場の草刈り中でしたね。

ご無沙汰ですとご挨拶 m(_ _"m)ペコリ

数回ランチ行い結果、最高高度は38.2m。

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その後、Tさんの草払い機(マキタの4st機)をお借りし、入口付近の草刈りのお手伝い。

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Tさんの酒マーク付きのスカディ37。(2008年以来だから、9年ぶりに拝見)

いまだに延命しながら大事に飛ばしているとのこと。今日は草刈前に1タンクのみ

飛ばしたとのことでした。

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(フライト日記) 20180513: 飛行場より

飛行場整備が終わったところでフライト準備。

ちなみ飛行場の風は2~4m/s程。



(´・ω・`)のTopsky-E2からフライト開始。

但し12:00ぐらいから曇り空となり、風がではじめましたね。

ランチ高度及び最高高度は37.8m。

サーマルを探りながら飛ばすも、曇り空の影響かサーマルは無さそうでした。

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(´・ω・`)の760X君。

若干雨がぱらつき始めたため、天気の様子を見ながら3フライト実施。

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A会員のエンジン機。

アクロ飛行をされてました。



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