2008年4月から始めたラジコンヘリと我が家の猫ちゃん達の生活

(フライト日記) 20131124: 飛行場より

朝方は朝靄が酷かったのですが、9:00頃から天気が良くなってきたので受信機の

バッテリ充電しながら準備開始。

AM11:00頃飛行場へ到着。数名の会員がフライトを楽しまれてました。

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T会長のゼロ戦。電動仕様の機体を4stエンジン機に改良した機体。

もともと電動専用の機体だったらしく、数回フライトしただけで胴体部分にクラックが

入ったとか・・・

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シルフィード会員のSY90(2号機)。新ルールの練習中でした。

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シルフィード会員のSY90(1号機)。

最初のフライトでジャイロが不調だったらしく今日は出番は終了とのこと。

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O会員のイーグルフレイヤ。

久々にエンジン始動らしくエンジンの状態を見ながらF3Cの新ルールを演技をされてましたね。

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A会員のロータリーエンジン搭載の飛行機。

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(´・ω・`)のTREX君。

今日もキャンドル・ウイズ・ディセンディングフリップとプルバック・ウイズ・スリーハーフループス

の練習。十分な高度を取ってスリーハーフループスを最後まで初実施。

形はどうであれ、かなりドキx2しましたね。特に2つ目の背面でのハーフループが!!

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T会員のキャリバー90。新ルールの練習をされてました。

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A会員のロ―タリーエンジン搭載機のフライトの様子。

やはりロータリーエンジンは燃費が悪いのか途中でエンジンが止まって(ガス欠それともエンスト)

ましたのね。ちなみに機体は無事に着陸されてました。

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O会員のTREX700E-DFC。安定感のある3Dフライトをされてました!!

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ダブルO会員、ゴムの収縮を利用したカタパルトで2メートル級のグライダーを飛ばしてましたね!!



午後のフライトは(´・ω・`)から。

午前中のフライトイメージで新ルールのフルパータンにチャレンジすることに!!

ダブル・テールターンは背面時間が長いため出来ませんでしたが、それ以外については果敢に挑戦!!

結果はズタズタでしたが、取りあえずは大きな一歩でしたね。

でも実機での練習はかなり精神的なダメージが大きく(バクバク状態)、Simulatorでの練習が

必要なことを実感!!

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A会員のスカイジャイロの設計図(原寸大:Uコン)。

以前スカイジャイロ作成しUコンで飛ばしたとのこと。

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A会員の自作ハンドランチ。滑空テストの様子。

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O会員のミニューム(ゼロ戦)。軽快に飛行されてました。

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Y会員のモスキートモス。エンジン調整中でした。

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