2008年4月から始めたラジコンヘリと我が家の猫ちゃん達の生活

(フライト日記) 20120526: 飛行場より

今日は朝から快晴。

早速車にヘリを積み込み飛行場へ・・・

AM10:20頃飛行場へ到着、既に3名の会員が出動されてました。

ちなみに昨日雨が降っていたせいか、風が若干冷たく北風で強風でした(´∩`。)グスン

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明日(5/27)、宮城県で東北地区JRヘリコプター大会が開催される。

T橋会員、その大会へ出場するための前日練習だったのだが・・・

風が強すぎてあまり練習にならないとのこと!!

そのせいか?、AS-E8で3Dフライトされてました。

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ちなみに大会仕様用にAS-E12へVJディフューザーを装着されてました (`・ω・´) シャキーン

ボディに合わせて外側は黄色に塗装されてました・・・が、よくよく見ると黄色の部分が

カッティングシート?

するとT橋会員から、塗装前の無地を頼んだが、入荷が遅れてて大会までに間に合わないとのこと・・・

すると、去年の伊藤選手用に加工してあった物があったらしく、それを購入したとのこと。

それで水色の状態だと機体に合わないため、カッティングシートで化粧したとのことでした。 

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ディフューザー装着の違いは、風が強すぎて効果が分からないとのことでした。



S藤会員のMXS-R(GT33搭載)。強風の中、ナイフエッジなどアクロ飛行されてました。

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T橋会員、AS-E12で静演技の練習中の様子。

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名前が分かりませんが、クラブ員の方?が当時飛行していたヘリを持参。

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ヒロボーのサンシロー(OS46搭載機)。

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ヒロボーのSSTイーグル2。GYROは、Futabaの圧電ジャイロ(G501)。



T橋会長のPILATUS、先週のトラブル(引き込み脚)から復活。

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午後3時頃、クラブへ入会希望の方が見えた。

前回見学に来た時に、ヘリのエンジンがかかり難いと言っており、丁度へりを持参したとのことで

早速エンジンを始動して頂いたのだが・・・

エンジンを始動の為、ピストンの上死点を探るも手ごたえ無し!!

折角来たので飛ばしましょうと言うことで、原因調査(ドライブシャフトかワンウェイと予想)のため

エンジンを下ろすことに・・・

結果、T橋会員の予想通りドライブシャフトの緩みと判明し早速修正!!

その後、いろいろとあったがエンジン始動まで確認!!

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その後、ホバリングしようとするも念の為プロポの設定とピッチを確認してからとなり、

フライトは次回へ・・・



ちなみに(´・ω・`)は、風に翻弄されながらダイヤモンドの練習とロ―ルリバーサルの練習。

まだまだです。明日の天気に期待!!


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2012-05-27 02:27 : まとめwoネタ速neo
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