2008年4月から始めたラジコンヘリと我が家の猫ちゃん達の生活

フライト日記) 20170820: 燃料漏れ(1)

帰宅後、早速燃料タンクを降ろしてみました。

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結果は、8/5に塗布したエポキシ接着剤が燃料に侵されボロボロになってました。

と言うことで、古い燃料タンクへ再交換実施。



ちなみ4/29にNew燃料タンクを交換した理由は、タンク内のキンクレスを交換した際に、

燃料取り出し口のゴムが平年劣化によって燃料に侵され柔らかくなっており、さらに

ゴムに付着したバスコークがきれいに除去できなかったので、ついでに燃料タンクも

新しくしようという事で交換しました。

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※左側が古い燃料タンク、右側が新しい燃料タンク

古い燃料タンクに問題があった訳ではないため、古い燃料タンクへ新しい燃料取り出し口の

ゴムを移行。そしてバスコークを塗布実施。

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ちなみに古い燃料タンクの方は、前所有者も同じ様な問題が発生していたのか?

既に対策済(通常のキャップから、燃料取り出し用に交換)でしたね。

ということで、現在バスコーク硬化待ちの状況。

今週中に燃料漏れが改善しているか確認する予定。


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2017-08-21 : ラジコンヘリ : コメント : 0 : トラックバック : 0
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フライト日記) 20170820: 飛行場より

今日は朝7:00頃に雨が止み曇り空へ・・・

天候が回復してきたのを見て飛行場へ行くことに。

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飛行場へ向かう途中の空の様子、ちょっと明るめの曇天。

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飛行場へ到着すると2名の会員がいらっしゃいました。

丁度、K会員が機体調整中でした。

と言うことで、早速フライト準備開始。

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O会員のドローンレーサー。

華麗な飛行をされてました。

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(´・ω・`)のTREX君。

8/6以来のフライトであり、燃料漏れが無いかドキドキしながら給油。

そしてエンジン始動でタンク圧力をかけたところ、またまた燃料漏れ発生 ( ̄▽ ̄;)!!ガーン

帰宅後確認してみないと分かりませんが、エポキシ樹脂系では振動に弱く・・・

さらに燃料に侵された様です。と言うことで、本日のへりの練習は断念。

2週間後の東北へり大会への出場に黄色信号が!!

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T副会長のURUKAY COMPETITION(3ブレード⇒2ブレード化)。

ローターヘッド交換後の初フライト。バッテリの慣らし及び機体調整中の様子。

ちなみに(´・ω・`)もお借りしてホバリングさせて頂きましたが、

非常にどっしりとした感じで、とてもホバリングしやすかったですね。

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K会員のAS90。

静演技の練習をしながら機体調整中でした。

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Topsky-E2君。

TREX君が燃料漏れで飛ばせないため、20ランチ程実施。

但し右側のエルロンサーボの調子が悪く (*・ω・)ン?

エルロン及びフラップとしては動作するのですが、トリム調整でサーボが動作せず!!

こちらも確認が必要です(´∩`。)グスン

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T副会長のURUKAY COMPETITION。

キャノピーを装着し、上空を流しながら機体調整をされてました。

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フライト日記) 20170819: 飛行場より

今日は朝から時々霧雨を伴う曇り空。

T副会長よりTELあり、8/6以来2週間ぶりに飛行場へ行くことに。

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乗用草刈機の燃料を購入した後で飛行場付近の空を見上げたところ、

今にも雨が降り出しそうな感じでしたね。

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13:05頃飛行場へ到着すると、T副会長とT会員がいらっしゃいました。

丁度、滑走路からセントラルヘリパッド周辺の整備に取り掛かったところでした。

13:50頃整備完了。T副会長、大変お疲れ様です m(_ _"m)ペコリ



今日は天候が微妙でしたのでHLG(Topsky-E2)のみ持参。

20ランチ程行い撤収。



明日は2週間後に迫った東北ヘリ大会に向けてF3Cの練習しようと思いますが・・・

天候に期待ですね!!


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フライト日記) 20170806: 飛行場より

飛行場整備終了後、早速フライト開始(AM11:00頃)。

ちなみに飛行場の風は右後ろ風2~4m/s程。

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S会員の電動飛行機。

ちなみにここで、BBQの買い出し組と火おこし組に分かれました。

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K会員のAS90。丁度ループオートロのランディングの様子。

機体調整しながらスケジュールPの練習をされてました。

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BBQの様子。8名参加。

さすがにA5ランク(店オリジナル)牛肉は柔らかくて美味しかったですね。

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T会員のインパクション(ヘッドはForza)。

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K会員のAS90。

午後も機体調整しながらスケジュールPの練習をされてました。

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(´・ω・`)のTREX君。

燃料タンクの不具合(燃料漏れ)対策の結果、漸く燃料が漏れなくなりました。

\(^-^)/バンザーイ

と言うことで、Futaba/OS東北ヘリ(6/25)大会以来、スケジュールPの練習実施。

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I会員のエンジン飛行機(S会員より譲られた機体)。

本日無事に初飛行されてました。

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II会員TREX800E-F3C。スケジュールPの練習をされてました。


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(IBS通信) 20170806: 8月度のIBS飛行場整備の様子

今日はIBSラジコンクラブ専用飛行場の飛行場整備です。

この時間帯は濃霧の影響で曇天。飛行場整備には絶好のコンディション。

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8:00頃飛行場へ到着すると、既に3名の会員がいらしており、

8:30までには10名の会員が集まりましたね!!

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飛行場整備の様子。

ちなみに9:00頃から徐々に雲がなくなり晴天となったため非常に暑かったですね!!

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熱心なクラブ員10名によって飛行場整備を行いAM10:30頃整備完了。

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乗用草刈機(”草刈まさお”改め、”レイラ”)の清掃(整備)実施!!

整備が終わったところで事務局より当クラブに”国土交通省東北地方整備局長”より

感謝状が届きましたとの連絡あり。

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最後に感謝状とレイラをバックに記念撮影!!

お休みのところ、大変おつかれさまでした m(_ _"m)ペコリ

次回9月(9/10)もご協力宜しくお願いいたします。
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フライト日記) 20170805: 飛行場の様子

今日は朝からくもり空。

最近、天候不順と左足ふくらはぎの肉離れ等で飛ばせてませんでしたが・・・

肉離から約3週間経過し、漸く普通に歩けるようになったのでTREX君の燃料漏れ

対策具合を確認しに飛行場へ行くことに!!

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飛行場へ向かう途中の空の様子、ちょっと明るめの曇天。

10:55頃飛行場へ到着するとI会員がいらっしゃいました。

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(´・ω・`)のTREX君。

早速フライト準備し燃料漏れ対策の改善具合を確認することに。

給油では燃料漏れ無くいいなと思っていたら・・・

エンジン始動でタンク圧力をかけたところ、再び燃料漏れが発生 ( ̄▽ ̄;)!!ガーン

ちゃんと燃料タンクの接着面を荒らしてからバスコークを塗布したのですが、あまり

効果がありませんでしたね!!と言うことで本日フライト終了。

また分解するのかとかなりブルーになりましたね。 (´∩`。)グスン

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I会員TREX800E-F3C。

静演技の練習しながらNewバッテリ(シリコングラフェン)の慣らしをされてました。

但しAIL方向へのミソスリが大きく、ジャイロ設定を変更するも改善無し。

機体を確認したところダンパー経たっていることが判明しダンパー交換実施。

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ダンパー交換及びリンケージロッド等交換により、AIL方向へのミソスリが大分改善

されてましたね!!

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T会員の新作機(EPP機)。本日は初フライトとのことで無事飛行されてました。



と言うことで、TREX君の燃料漏れ対策するべく14:40頃撤収。

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帰宅後、明日のために燃料漏れ対策開始。

今回は接着面を荒らすだけではなく、リューターで軽く溝を掘りました。

こんな感じ!!

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そして今回はバスコークではなく、エポキシで密閉してみました。

こんな感じ!!

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そして完成。

明日(8/6)再度燃料漏れ対策の改善具合を確認予定。

仮に改善していたら、9/3の東北ヘリ大会に向けて

2018‐2019 F3C地区予選限定スケジュールP(案)の練習予定。

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