2008年4月から始めたラジコンヘリと我が家の猫ちゃん達の生活

(フライト日記) 20120826: 飛行場より

昨日大曲花火へ行って来た疲れもあり、午後から出動出来るように午前中は、

先週のオートロで横転で破損した箇所の修理実施!!



ちなみにローター回転がパタパタの状態で横転したため、スピンドルは問題なかったが

ヘッド周りのリンケージが曲がっていたため交換!!

メインマストはスピンドルが曲がっていないので大丈夫かなと思い未交換。

飛ばして見て振動が出たら交換かな?



エンジンは一応下ろして、再度芯出し確認実施。結果、0.08mmぐらいであり特に問題無し!!

と言うことで、13:30ごろ飛行場へ到着!!

早速飛行準備し、ちょっとお昼寝 (mー_ー)m.。o○ zZZZ

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※S藤会員のMSX-R。

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※S藤会員のAST2-2010。T橋会員とホバリングの練習中でした。かなり上手くなっています。
 来年は大会デビュでしょうか(*^-^*)

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※T橋会員のSY90(OS-105搭載機)。大分エンジンのパワーが出てきたとのことでした。

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※K池会員のSY90(OS-91HZR)。F3Cの練習中でした。

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※A藤会員の飛行機。気持良さそうに飛行されてました。


(´・ω・`)のSDX君は、修理の結果大きな振動も無く飛んでくれましたが・・・

ちょっとテールの縦振動が気になりました!!

やっぱりメインマストは交換した方が良いのかな???



ちなみ本日、9/9の東北RCへり大会の申し込みしました。上級クラスとJAA-C級検定!!

あと練習期間は来週末と大会前日の土曜日のみ!!

取り合えず機体を壊さず、また最下位にならない様に練習します (´-ω-`;)ゞポリポリ



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2012-08-27 : ラジコンヘリ : コメント : 0 : トラックバック : 0
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20120825: 第86回全国花火競技大会 大曲の花火レポ

今年の恒例の大曲花火大会へ行ってきました。

今回は、金谷橋側ではなく姫神橋側!!

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※16:00頃、桟敷内移動中の様子。

17:00から昼花火の部(全国でも珍しい)の競技がスタート。

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花火師さん達の競技が終わったところで、昼花火のスターマイン開始。

らっかさん物の花火が多かったですね!!

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昼花火の部が終了した時点で周りの景色を撮影!!

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※昼花火終了後の17:41頃の桟敷席の様子。
 去年より人が多い様な気がしました!!

今年は、昼花火と夜花火の間にスペシャルプログラムで、昼花火のスターマインが打ち上げられました。

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夜花火は19:00から500メートルのナイアガラを合図に競技スタート。

ちなみに夜花火の部は、後日掲載予定!!









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(フライト日記) 20120819: 飛行場より

今日も朝から快晴の絶好の飛行日和!!

ちなみに前日(8/18)は、盆連休があったため今週末は日曜のみのフライトです。

と言うことで、11:00ごろ飛行場へ到着!!

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早速フライト準備を行い、皆さんの機体を拝見!!

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※K池会員のSY。

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※O菅会員のTREX700(FBL機)

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※A藤会員の飛行機!!

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※T橋会員のSY(OS:105R搭載機)

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※S田会員のAS90。気温のせいかエンジンが回らず、調整に苦慮されてました。

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※T橋会長のビッグS。

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※T橋会員のASE12。9/9の東北RCヘリ大会に参加するとのことでF3Cパターンを練習されてました。

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※T川会員のアシュラ。

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※S藤会員のMSX-R。


本日もSDX君で前回(8/16)と同様に、JAA-c級のと9/9の東北へり大会の上級クラスの練習実施。

大会まであまり日数がないのに、180度オートロで突っ込みすぎてランディングで機体が横転!!

( ̄▽ ̄;)!!ガーン

やっと機体が良い感じなってきたと思ったのに、余計な出費が発生(´∩`。)グスン

来週土曜日(8/25)は大曲花火を見に行く予定であり、翌日は花火疲れで飛ばしに

来られないかも・・・?

あと3週間頑張らないと!!



2012-08-25 : ラジコンヘリ : コメント : 0 : トラックバック : 0
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(フライト日記) 20120816: 飛行場より

お盆連休最終日!!

昨日まで実家へ帰省していたため、ちょっと疲れぎみ(;´・д・)疲れた~~

明日から会社なので、リフレッシュ?も兼ねて飛行場へ行くことに!!

11:00ごろ飛行場へ到着すると、3名の方が楽しまれてました!!



ちなみにS木会員が家庭用放射線測定器を使用して飛行場内の数カ所を測定したとのこと。

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結果は一番放射線量の高いところ(藪付近)で、0.19μSv/h程度であったとのこと!!

ちなみに滑走路内は、0.05μSv/h程度でした。



と言うことで、皆さんの機体を拝見!!

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S木会員のスカディ。B級の場周旋回飛行の練習をされてました。

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O菅会員のTREX700-FBL機。今月末の尾島で開催予定の大会へ出場されるとのことで

練習中でした。

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K池会員のSY90。F3Cの練習しながら機体調整中でした。

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S木会員のスカディが下降旋回時(進入着陸)に苦労されているのを見てK池会員にスロットルを

調整頂いてましたが、その時にローターのフラッター音が・・・・(*・ω・)ン?

当初はスラストBRGやスピンドルが曲がっているのではないかと思われてたが、

確認の結果は問題なし。再度組み上げて確認飛行するも症状に改善無し!!

結局今まで使用していたHIROBOローター(FRP)から別のローターへ交換したところ

問題解決!!経年劣化でローターの粘りが無くなったと思われたが・・・

午後になってT橋会員が来られ、ローターのバランスみたところ、かなり狂っていた

ことが判明!!

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K池会員のハンドランチ。今日も良い汗がかいてました!!

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午前中は飛ばさず午後一回フライト!!

取り合えずいつものc級の練習に加え、9/9の東北へり大会の上級クラスの練習実施。

どちらの演技もまだまだ練習が必要です。あと4週間頑張らないと!!

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久々にS藤会員がGeeBee(EP機)を飛行されてました。


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(フライト日記) 20120812: 飛行場より(飛行場整備日)

本日は、8月度のIBSラジコンクラブ専用飛行場の飛行場整備日です。

お盆連休中と言うこともあり、、熱心なクラブ員11名で飛行場整備です(^-^)/

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皆さんお疲れ様でしたm(_ _"m)ペコリ

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飛行場整備終了後、T橋会長・I塚会員より事務連絡あり、岩手ブルースカイRCクラブが

東北地方整備局より、河川環境保全美化で表彰されました o(^∇^)oワーイ♪



やっぱり滑走路が整備されていると気持いいですね!!

早速、O菅会員より飛行開始。

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3Dの規定演技を色々と練習されてました。その中から演技を選ぶとのこと。

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K池会員、F3Cの上空演技の練習をされてました。

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A藤会員のディゼルエンジン搭載機。ちなみにパイロットはバカボン。

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S藤会員のAST2-Ver2010。

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T橋会員のSY90(OS-105-搭載機)

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T橋会員のASE12。今日は、F3CのPパターンの練習をされてました。

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T橋会員のASE8。こちらの機体では3D飛行されてました。

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S藤会員のAST2。T橋会員に付いて頂いてホバリングの練習中。

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T橋会員のSY90。K池会員と一緒し機体調整中でした。
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(フライト日記) 20120811: 飛行場より

今日からお盆連休突入です \(^-^)/

と言うことで11:00ごろ飛行場へ到着!!

I藤会員のみいらしてました!!

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※11:20 頃の飛行場の様子

I藤会員GW以来のフライトとのことで、Normalモードでホバリングと直線飛行の

練習されてました。

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そして、(´・ω・`)の番です。

本日も先週に引き続きSDX君でC級の練習です。

先週飛ばした時はそれなりにロールリバーサルが良い感じだったのに、1週間ぶりに飛ばすと

また2回目のロールがバレルロールに・・・“o(><)o”くう~!

まだまだ練習が必要です。

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お昼になって、T橋会長とS藤会員がいらっしゃいました!!

T橋会長のGSR260SPORT。エンジンの調子が悪かったとのことで、中古のエンジンに載せ換え

機体調整とのこと!!

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ホバリング調整の後、Normalモードで直線飛行中にエンジンの様子が・・・ (。-`ω-)ンー

突然エンジンがエンストしそうになり、オートロによる緊急着陸を試みるも、既にローター回転が

低くハードランディングに・・・

ハードランディングでスキッドが外れたことによって横転( ̄▽ ̄;)!!ガーン

然程被害は無さそうとのことでした!!

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今年度より会員となった、S藤会員のAST2-2010バージョン。

アメンボー無しでホバリングの練習中でした。

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T橋会員がASTRALXでF3Aの練習されてました。

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※着陸の様子


ちなみに明日(8/12)は、8月度の飛行場整備日です。

明日予報は曇りで雨の心配なさそう(´▽`) ホッ








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(フライト日記) 20120805: 飛行場より

今日も朝から快晴の絶好の飛行日和!!

でも気温が30度以上あり、厳しい暑さでかなり(;´ρ`) グッタリ

昨日は女子サッカーに続き男子サッカーもベスト4入りし、男女ともにメダルの期待が高まっており

まだまだ寝不足の日々が続きそうです (´-ω-`;)ゞポリポリ 



と言うことで11:00ごろ飛行場へ到着!!

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※11:00頃の飛行場の様子。

早速準備開始!! 

O菅会員、TREX700のFBL機に搭載していたYS120エンジンを、TREX700のFB機に移植し

TEST飛行とのことでしたが・・・

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※O菅会員のTREX700-FB機(YS120搭載)

調子はいまいちで途中でクラッチが滑ったる様な現象が(*・ω・)ン?

結果、1フライト目で新品のワンウィが破損してしまったとのことでした!!

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※T橋会員のASE8。

次にT橋会員、ASE8で3D飛行されてました。



そして、(´・ω・`)の番です。

本日も昨日に引き続きSDX君でC級の練習です。

全体的にまだまだですが、今日は青空で機体が見やすかったせいか、いつもより機体を離して

練習できました!!

K池会員に機体を操縦頂き、感じた内容をおききしました (o-´ω`-)ウムウム

1)IDL1/2共に機体が右に傾くとのことでトリム調整が必要!!
2)IDL2が直線飛行中に若干頭下げする!!
3)Hold時のラダーが敏感すぎる!!

との指摘が φ(・_・”)メモメモ

午後から確認飛行出来るように指摘された内容を昼休み中にプロポへなんとなくで反映!!

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※K池会員のハンドランチ。

昼休みに猛暑の中、汗だくになりながら楽しまれていました!!

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※A藤会員のディゼルエンジン機。

青空の下、優雅に飛行されてました!!

そして(´・ω・`)の番です。昼休み中に設定した確認飛行です。

静演技(ダイヤモンド)練習中にK池会員に撮影頂きました!!

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比較的フラッグはキープしている様だけど・・・

左右側でピルエットした時に機体のズレや180度ピルエット後に降下して来た時にショートする傾向

があるとののことでした!!ご指摘有難うm(_ _"m)ペコリ

ちなみにオートロでは、HOLD時のD/RとEXPを入れたことにより、なんとなくだが180オートロが

やりやすくなった様なきがしました!!



K池会員が静演技の練習されていたので、前後左右のズレをみてみました!!

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※フィギュア“M”ウイズ ハーフ ピルエッツの様子

フィギュア“M”は前後左右とも良い様な感じでした!!

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※ダイヤモンド スリー の様子

画像の通り、左右のズレは然程ありませんでしたが、頂点ピルエット後から降下移動で前側にずれる

傾向がありました!!

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※上空演技へ移行する様子。

O菅会員、午後になって再び登場!!

今度は、TREX700のFBL機にYS91エンジンを搭載してきたとのこと!!。

結果、ストレス無く飛行できたとのことで、YS120のエンジンに問題があるのでは・・・

と言うことでOHにだすとのことでした!!

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ちなみにO菅会員、今月末の尾島での3Dの大会へ出場予定とのことでした。


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(フライト日記) 20120804: 飛行場より

今日も朝から晴天で暑かったが、比較的風あり!!

夜中にLIVE中継されたロンドンオリンピック女子サッカー”なでしこJAPAN vs ブラジル戦”を

見たため、朝起きれず11:30ごろ飛行場へ到着!!



午前中は、飛行準備と雑談で終了 (´-ω-`;)ゞポリポリ 

午後になって会員の方々が続々といらしゃったので皆さんの機体を拝見!!

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※T橋会長のグライダー。

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※T橋会長のPILATUS PC-21。

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※S藤会員のMSX-R(GS機)。純正のピッツマフラーからGS用のチュンドマフラーへ交換!!

マフラー交換による排気温度等確認されてました(T橋会長)。

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マフラー交換による消音効果は絶大で、まるで大きいグローエンジン機の様な感じでしたね!!

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※T橋会長のPILATUS PC-21での飛行シーン。

そして(´・ω・`)番です。

一カ月後(9/9)に迫った”東北RCヘリコプター大会(宮城アーベント )”へ出場を予定して

いるので、今日もC級の練習です。

大分???形になってきた様な感じですが、飛ばす毎に演技がバラバラで・・・(´-ω-`;)ゞポリポリ

反復練習あるのみ p(・∩・)qガンバ!

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※今日もSDX君で登場

T橋会員のSY90。OS105-Rを搭載し久々の登場!!

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※T橋会員のSY90。

11
※S田会員のAS90。

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※機体調整中の様子。


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