2008年4月から始めたラジコンヘリと我が家の猫ちゃん達の生活

(フライト日記) 20110925: 飛行場より

三連休の最終日、漸くフライトへ行ってきました。

ちなみに、三連休の初日にRCヘリ青森県大会(10/23)への申し込みをすませました!!

と言うことで、本格的にエントリしたクラスの練習開始。あと一カ月!! p(・∩・)q ます。



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※O菅会員のTREX700(FBL仕様)。NEWマシンとのことでした。

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※S田会員のAST2。

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※O菅会員のTREX700(FBLレス仕様)。いつの間にかFutabaの3軸GYに替ってましたよ!!

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※飛ばしていてFBLレスの方がストレスが無いとのことでした。機体的にも気持ち的にも!!

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T橋会長は、本日4機(GS機、EPグライダ2機、EP機)持参されてましたよ!!

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※先日のハプニングから復活したGS機。

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※グライダー。もう一機は画像なし。

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※0.5mスパンのEP機。タキシングからでもパワフルに離陸してましたよ!!
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(シルバーウィーク) 20110924 : 田沢湖ドライブ

シルバーウィーク後半、漸く青空になったため家族サービスで田沢湖へ行くことに・・・

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※途中トイレ休憩で立ち寄った、道の駅(雫石あねっこ)
 この道の駅は、産直/温泉/キャンプ場といろいろと整っているところです。

峠が近づくにつれ雲行きが怪しくなり雨が降ったものの、田沢湖につく頃には何とか雨も上がり

良かったです。

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帰宅途中、ふわふわオムライスの看板が目に入ったため、そこで夕食することに!!

立ち寄ったお店は、45号線沿いにある”横濱たちばな亭”。

ふわふわオムライスを食べる予定でしたが、やっぱりオリジナルメニューかなと思い

岩手山と言うオムライスを注文することに・・・

画像では分かり難いかもしれませんが、物凄い量でした w( ̄▽ ̄;)wワオッ!!

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(フライト日記) 20110923: 飛行場より

三連休の初日(秋分の日)、台風15号の影響で飛行場がどうなっているか?

様子を見に行ってきました!!



予想はしてたのですが畑まで水位が上がった様で道に流木がありました w( ̄▽ ̄;)wワオッ!!

また、飛行場へ向かう農道も洪水によりかなり削り取られていました (。-`ω-)ンー

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※画像右側は麦畑なのですが、洪水により道が削り取られた砂利(土砂)が沢山ありました。

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※飛行場入り口のロープにもゴミが引っ掛かってました。
 このあたりは、完全に水没した様です。

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※大分水位が下がったようですが、まだ滑走路は水没状態でした(AM11:30頃の様子)。



ちなみに、戻る途中でアスファルトと砂利道の丁度境目が大きく陥没していました!!

飛行場入り口のロープまで行く時には全くきずかなかったのですが・・・((;゚Д゚)ガクガクブルブル

細いタイヤだったらハマるか、落ちた際にホイルにキズが付く可能性あり!!ご注意を!!

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※多分雨水が勢いよく流れたせいで、アスファルトと砂利道の境目が削られたのでしょうか。



と言うことで本日は素直に帰宅。

連休中にフライト出来るかどうかは天候しだいでしょうか!!

と言っていたら、また雨が・・・  (*´Д`)=3ハァ・・・



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(フライト日記) 20110918: "The Last Samurai"

物凄い掛け声です。

選手は安心して演技に集中出来るでしょうね!!

選手と助手(コーラー)の一体感が・・・

日本の強さが分かった様な気がします。


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(フライト日記) 20110918: 飛行場より

本日は午後から飛行場へ、14:00ちょい前に飛行場へ到着すると3名の会員が

休憩中でした。

ちなみに、当日は非常に蒸し暑い日でした!!

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※14:10頃の様子。飛行禁止時間が終了し飛行準備中の会員の皆さん!!

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※K川会員。午後の最初のフライト。

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※静演技のフラッグに位置を見ているのでしょうか?
 ちなみ画像はダイヤモンド スリーの様子。



私は昨日に引き続き、青森県大会の上級クラスとC級の練習を実施。

K池会員より、いろいろとご指摘頂きました!!

ダイヤモンドでは、頂点ピルエットのピルエットスピードのムラ!!
ロールリバーサルでは、入りの機体の姿勢がつっこみぎ!!
プッシュオーバーでは、機体がまだ上昇しようとしているのに途中で止めるの!!
オートロでは・・・!!

ご指摘、有難うございました。もっと練習します (´-ω-`;)ゞポリポリ



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※A藤会員のファンフライ機、飛行中と着陸後の様子。

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※K池会員のグレイシー。先週よりハイプロのローターで調整中とのことでした。

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※K川会員の機体をテストフライト中のK池会員。
 K池会員より、自立安定性が高い機体に仕上がっているとのことでしたよ!!



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(フライト日記) 20110917: 飛行場より

朝から微妙な天候だったのですが、雨雲の動きとにらめっこし午前中は雨が降らないだろう

と思い飛行場へ行くことに・・・

AM10:20頃到着すると既に3名のクラブ員の方がいらしてました!!

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※AM10:30頃の様子。

雨が降る前に早速準備開始した後、クラブ員の方々の機体をCheck!!

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※I藤会員のフレイヤ―。

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※K川会員のAS90CE。

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※軽量化でラダーサーボ―ホーンの肉抜きがされてましよ!!

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※T橋会員のAST2-EPコンバージョン機。ちなみに道具はALL-JR仕様。

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※(´・ω・`)のSDX君。

K川会員が受信機バッテリーの充電中であったこともあり、早速フライトさせていただきました。

ちなみに来月10/23には震災以降、初のローカル大会(メーカー大会は除く)となるRCヘリコプター

青森県大会が開催される予定で、去年に続きエントリすべく上級クラスの練習をしました!!

上級クラスの演技内容は以下の通り。

(1)ホバリングM
(2)ホリゾンタル・エイト
(3)前進離陸(高度10mで90度旋回)
(4)360度旋回 
(5)ロール
(6)2ループ 
(7)540度ストールター ン
(8)進入着陸 又は オートロ(オートロの場合は係数2)

取り合えず、当分は上級クラスとC級の練習をしま~す!!

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※T橋会員のAST2-EP機と3Dフライトの様子。上空はかなり機体が見難そうでした!!

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※K川会員のAS90CEと静演技(フィギュア“M”ウイズ ハーフ ピルエット )の様子。



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(フライト日記) 20110912: 伊藤選手の2011世界戦の貴重な動画

世界チャンプ!!伊藤選手。

2011年世界選手権イタリア大会での伊藤選手のフライト動画を発見しましたので

紹介します(静演技のみ)。




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(フライト日記) 20110911: 飛行場より(飛行場整備日)

9月の飛行場整備日です。朝から霧雨の状況でしたが、飛行場へAM8:10頃行ってみると、

既にT橋会員とS藤会員が到着されていました。

AM8:30頃思案の結果、若干空が明るくなってきたため草刈を行うことに!!

乗用草刈り機(キャサリン)を取りに行く途中でA藤会員が来られたため、4名で草刈開始!!

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※AM10:30頃の様子。

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※草刈終了後(AM10:50頃)の滑走路の様子。

11:40頃、クラブでは師匠的な存在のK池会員が去年の11/20以来約10カ月ぶりに飛行場へ

来られました。ちなみに去年の11/20は、SDX君の初飛行でアイドルアップに入れて一発目の

直線飛行中に突然エンスト!!オートロで滑走路の端まで引っ張ってきたのですがランディング時に

機速が早すぎて前のめりで横転した日でした(´・ω・`)ショボーン



と言うことで、K池さんお久しぶりです。 m(_ _"m)ペコリ

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※昼休みの飛行禁止時間を利用して充電開始。

 ちなみに昨日の燃料タンクトラブルから復活したSDX君です。

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※K池会員のグレイシー(機体はシルフィード)。
 本日は、震災以降に購入したハイプロのローターとFUNKEYのローターと比較テストとのことでしたよ!!



午後は(´・ω・`)から開始、久々C級の練習をしました!!

ロールリバーサルは、2回目のロールがまだバレル気味でしたが、久々に上空飛行した割には

何とか形になっていた様な・・・!!

180度オートロはまだ狙った場所へ着地出来ませんでしたが、セントラルヘリパッドから半径2m

付近に着地できました。もっと練習せねば p(・∩・)q

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ホバリングの回転数確認中の様子。計測の結果、1420回転ぐらいとのことでした。

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さすが、K池会員!!オートロも一発でセントラルヘリパットへ着地!!

全くブランクを感じさせない静演技andオートロでしたよ。

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※A藤会員のディゼルエンジン機。機体のパイロットはバカボン!!

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※T橋会員のシルフィード。静演技の様子

 前日JR大会の機体調整会で国井選手に機体調整頂いたとのことでした。
 
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※15:00頃の飛行場の様子。

 午後から若干天候が回復し、またK池会員が数カ月ぶり登場したこともあり

 久々に活気がありましたね!!

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※T橋会長の電動グライダー”STEVIA”。テイクオフの様子。

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※ハイプロの方がFUNKEYより15g軽いとのことでした。

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※ローター交換後のホバリングとダイヤモンド3の様子。

 上空はFUNKEYのローターより15g軽いせいか、ハイプロのローターの方が切れるとのことでした。

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(フライト日記) 20110910: 飛行場より

明日9/11は9月の飛行場整備日です。

天気は曇りのち雨のイマイチな天候だったのですが滑走路の状況確認も兼ねて、

約3週間ぶりに飛行場へ行ってきました。

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※15:00頃の飛行場の様子。

ちなみに、SDX君は7/18以来約2カ月ぶりの登場です。

久々のフライトたっだたせいか、若干緊張が・・・

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※気温が下がってきたせいか、エンジンは快調でした。

S藤会員に撮影していただきました。有難うございましたm(_ _"m)ペコリ

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※静演技の練習中の様子。

曇り空で若干暗かったせいもあり、本日は静演技のみ練習をしたのですが・・・

練習中に機体に異変が!!

メインタンクに燃料が3割ぐらい残っているのに、何故かサブタンクの燃料が半分以下に?

何となくやばいと感じたためエンジン停止し機体確認。

あれれっ!!(*・ω・)ン?

メインタンク内のキンクレスチュウブが外れているでないですか ( ̄▽ ̄;)!!ガーン

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※キンクレスチュウブが外れている様子

危なかった!!上空へ行かなくて本当に良かったとちょっと安堵。

最近トラブル続きなのですが、やっぱり前厄中だからなのでしょうか!!(´∩`。)グスン

と言うことで本日は半タンクで終了!!

帰宅後、メインタンクを下ろして確認したところ・・・

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タンク内のチュウブが燃料に侵されて、まったく伸縮性が無い状態でした。

ちなみに指でチュウブを摘まんだところ、ぼろぼろになってしまいました。

やっぱり、タンク内のチュウブは半年に一度ぐらいは確認が必要かなちょっと反省。

でも良い勉強になりました。



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(フライト日記) 20110903: イメージトレーニング

雨でフライト出来ない日は、シミュレータも良いけどやっぱりイメージトレーニングも良いですね!!

イメージトレーニングするなら、日本のトップフライヤーの方々の飛びを見たほうがいいかな!!



見れば見るほど、トップフライヤーの凄さが分かります。

機体の修正舵が殆ど分からない!!

移動時の機体の高度変化がない!!

演技のリズムが一定!!

メリハリがあって素晴らしーです。

ちなみ、あまりにも凄すぎて参考にならないかも(´-ω-`;)ゞポリポリ 

※伊藤選手のF3Cデモフライトの様子


※小林選手のF3Cフライトの様子


※野々垣選手のF3Cフライトの様子


※橋本選手のF3Cフライトの様子


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(フライト日記) 20110903: 2011 F3C世界選手権のTEAM-JRさんのスライドショー

2011年8月にイタリアで行われたラジコンヘリコプターの操縦技術世界一を極める「F3C世界選手権」。

TEAM JRさんは、優勝と3位を勝ち取りました。

 ※日本代表4選手の最終順位。
  1位、伊藤選手  (世界選手権4連覇)
  2位、橋本選手  (前回5位(USA@マンシー)を上回る2位) 
  3位、野々垣選手 (世界選手権初参加)
  4位、澤村選手  (世界選手権初参加)

ちなみにTEAM-JRさんの大会のスライドショーが掲載されてましたので紹介します。




また、第1回大会から前回の13回大会まで世界選手権の歴史も掲載されてましたので

紹介します。

・第1回から第13回世界選手権の歴史(下記のURLをクリック)
http://www.f3c.jp/world/wc_hist.htm

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(フライト日記) 20110903: チョイ情報

今週末は台風12号の影響でフライトが無理そうなので、いろんなHPやブログを閲覧!!

皆さんのご存じの通り、F3C世界選手権(inイタリア)で伊藤寛規選手が前人未到の4連覇を達成!!

そこで伊藤寛規選手が世界戦で使用していたメインローターを発売する予定で進めている

とのことですよ!!

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※見た目かなりカッコいいかも!!



ちなみに私はまだ50クラスのため、仮に購入しても装着する機体がありませんが・・・(´・ω・`)

早く90クラスへステップアップしたいです(願望)!!



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