2008年4月から始めたラジコンヘリと我が家の猫ちゃん達の生活

フライト日記) 20171009: 飛行場より

今日は朝から曇り。

来週は青森県大会と言うことで、早速飛行場へ!!

ちなみに前日家族サービスで紅葉見物及びショッピング等で一万歩以上

歩いたこともあり、体調は絶不調 (´-ω-`;)

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10:45頃飛行場へ到着すると2名の会員が楽しまれてました。

丁度、O会員がフライト中でした。

ちなみに飛行場の風は、右後ろ前風1~3m/s程。

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O会員のTREX700N-DFC。機体調整中でした。

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A会員のエンジン機。来週の尾島のイベントへ向け機体調整中でした。

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(´・ω・`)のTREX君。

青森県大会に向け、午前1タンク、午後2タンク、右風でスケジュールPの練習実施。

本音を言えば、来週の青森県大会を想定し左風強風で練習したかったのですが・・・

と言うことで、来週の天候が気になりますが大会会場で練習しようと思います。



但し最近エンジンのベアリングがさびてきている様で、かなりエンジンがうるさいです。

ちょっと恥ずかしいですが、今回はこのまま行こうと思います。

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(´・ω・`)のTopsky-E2とT副会長のエアフロー。

かなり体が疲労しており、怪我をしない程度に15ランチ実施。



ちなみにTopsky-E2のランチ高度を確認したくテレメトリー導入へ・・・

現在使用しているプロポが14SGであり、単純に高度センサを搭載するだけで良いと

思っていたのですが、考えが甘かった (´-ω-`;)ゞポリポリ



双方向通信が出来るように受信機も”FASSTest”方式へする必要が!!

HLGの狭いポッドへは、R7008SB受信機はサイズ的(24.9×47.3×14.3mm)に厳しく、

R7003SB受信機はサイズ的(22.5×37.4×9.3mm)には良さそうですがチャンネル不足。

諦めかけた時にFutabaのサイトを覗いたところ(*・ω・)ン?



R7006SB受信機がラインナップに追加されていることにきずきました。

サイズは”22.5×38.3×12.2mm”とちょっと頑張れば入りそうな感じ!!

思わず、受信機(R7006SB)とセンサ(SBS-02A)をポッチとしてしまいました。

機体へ搭載できるか試すのが楽しみです。

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S会員のNEX-E6。

静演技の練習しながら新品バッテリの慣らし中でした。

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A会員の飛行機。

来週(10/22)の尾島のイベントへ持参予定の機体。

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フライト日記) 20171001: 飛行場より

今日は朝から秋晴れのフライト日和。

と言うことで早速飛行場へ・・・

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10:35頃飛行場へ到着すると3名の会員が楽しまれてました。

その後、続々と会員がいらっしゃいました。

ちなみに飛行場の風は、右後ろ風1~3m/s程。

と言うことで、早速フライト準備開始。

2 3

O会員の電動スケール機。

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I会員のインパクション787。

3週間ぶりのフライトであり、機体の感覚を思い出しながらスケジュールPの

練習をされてました。

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(´・ω・`)のTREX君とTopsky-E2君。

TREX君は、午前右後ろ風2タンク、午後も右後ろ風で2タンク、スケジュールPの練習実施。

青森県大会まで残り2週間、もう少し集中せねば(´-ω-`;)ゞポリポリ 

と言いつつ、ヘリの合間で20ランチ程実施。

重心位置とエルロンのサーボホーンを見直ししたことで、大分飛ばしやすくなりましたね!!

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T副会長のエアフロー。

(´・ω・`)のTopsky-E2君のデータ(14SG)を16SZへSDカードでデータコピー・・・

一部設定変更が必要でしたが、大分飛ばしやすくなったとのことで喜ばれてました。

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S会員のEPP機。

トルクロールかなり安定されており、ラダータッチされてましたね。



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フライト日記) 20170924: 飛行場より

今日は朝から秋晴れのフライト日和。

と言うことで早速飛行場へ・・・

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10:10頃飛行場へ到着すると4名の会員がいらっしゃいました。

ちなみに飛行場の風は、右後ろ風1~4m/s程。

と言うことで、早速フライト準備開始。

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O会員のTREX700N-DFC。

CGY750を初めて3DモードからF3Cモードへ変更したとのことで

スケジュールPの練習をしながらGYROの調整中でした。

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(´・ω・`)のTREX君とTopsky-E2君。

ヘリは、午前中右後ろ風1タンク、午後は左後ろ風で2タンク、スケジュールPの練習実施。

ヘリの合間で20ランチ程実施し、一回だけサーマルにのり50から60m程上昇しましたね。

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A会員のエンジン機。

10/15に恒例の尾島のイベントへ参加するとのことで機体調整されてました。

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S会員の電動機。パターン練習をされてました。

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H会員のエンジン機とHLG。

ちなみにH会員のHLG(Topsky)を一回だけSALのみさせて頂きましたが、

(´・ω・`)のTopsky-E2よりランチ高度が出てましたね。

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S会員の電動機。

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A会員のHLG。SALの練習をされてました。

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S会員のHLG(Binary900)。

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T副会長のエアフロー。SALの練習をされてました。


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フライト日記) 20170923: 飛行場より

用事を済ませ飛行場へ・・・

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16:37頃飛行場へ到着すると、K会員とS会員がいらっしゃいました。

丁度、K会員がスケジュールPの練習中でした。



(*・ω・)ン?  ふと飛行場右側の柳の木を見ると・・・

白鷲?が柳の木に群がってましたね!!

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K会員のHLGと白鷲?。

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数回目のSALで一斉に飛び立ってましたね!!




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フライト日記) 20170916: 飛行場より

用事を済ませ飛行場へ向かう途中・・・

セレナ君のフロントガラスに突然の珍客が(*・ω・)ン?

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カマキリです。

幸い画像の交差点を右折しようと思いスピードを緩めていたこともあり、

無事にフロントガラスにランディング(⌒_⌒;

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11:00頃飛行場へ到着すると、2名の会員がいらっしゃいました。

と言うことで、早速フライト準備開始。



ちなみに先週 I会員と協力して洪水で流されてしまセントラルヘリパット付近の

補修をしたのですが・・・

9/12ぐらいに降った雨で、再び滑走路が水没(今年3から4回目)しフラッグが

一本(星条旗)流されてました。

と言う I会員より預かっている国旗を1つ切り出し設置。

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(´・ω・`)のTREX君とTopsky-E2君。

台風の影響か、久々の右後ろ風で2~5m/s程(上空はそれ以上)。

TREX君は3タンク程スケジュールPの練習とTopsky-E2君は15ランチ程実施。

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K会員のAS90。スケジュールPの練習されてました。

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T副会長のURUKAY COMPETITION。

スケジュールPの練習しながら、上空調整をされてました。

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K会員のHLG。

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T会員のインパクション787。

スケジュールPの練習しながら機体調整中でした。

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S会員の電動飛行機。

パターン練習されてました。


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