2008年4月から始めたラジコンヘリと我が家の猫ちゃん達の生活

(IBS通信) 10月のIBS飛行場整備日のお知らせ

来週 10/2 は10月(今年最後)の飛行場整備日です。

IBSクラブ員の皆さんご協力の程、宜しくお願い申し上げます。m(_ _"m)ペコリ

  
  場所:IBSラジコンクラブ専用飛行場

  日時:10/2(日) 8:30より開始

  内容:滑走路の草刈及び周辺の草刈


以上
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2016-09-26 : IBS通信 : コメント : 0 : トラックバック : 0
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フライト日記) 20160925: 飛行場より

今日は朝から秋晴れのフライト日和。

と言うことで早速飛行場へ・・・



10:30頃飛行場へ到着すると3名の会員がいらっしゃいました。

ちなみに飛行場の風は、右後ろ風1~4m/s程。

丁度O会員がフライト中でした。

1

O会員のSYE12(3ブレード)。

機体調整しながらスケジュールPの練習されてました。

2

SY会員のSY90。スケジュールPの練習されてました。

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(´・ω・`)のTREX君。

午前中2タンク程スケジュールPの練習したのですが、2タンク目が終わったところで・・・

O会員より、静演技はエンジンが甘くて、上空はエンジンが辛いとの指摘が!!

確かに、静演技中にエンジンが甘くてメインニードルを絞ったのですが、サブは開けて

おらずその影響かな (´-ω-`;)ゞポリポリ 

と言うことで、午後はエンジン調整しながら2タンク程練習実施。

取りあえず、秋分の日と今週末の三日間で大分リハビリが出来ましたね。

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A会員の飛行機。機体調整しながらスタント飛行させてました。

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T副会長のインパクション。

機体調整しながらスケジュールPの練習されてました。

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Y会員の飛行機。A会員に協力頂き、フライト調整されてました。

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エンジン機飛行禁止(12:30-14:00)明けの最初のフライトは、SY会員のSY90。

スケジュールPの練習されてました。

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この画像はスケールヘリの編隊飛行ではありません!!

丁度SY会員がフライト中に、三沢基地へ向かっていると思われる、

自衛隊?へりの編隊が・・・

安全のためSY会員、一時機体(SY90)を着陸されてましたね!!







2016-09-25 : ラジコンヘリ : コメント : 0 : トラックバック : 0
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フライト日記) 20160924: 飛行場より

午前中の用事を済ませ、早速飛行場へ。

12:00頃飛行場へ到着すると3名の会員が楽しまれてました。

と言うことで、エンジン機飛行禁止(12:30-14:00)前に本日の最初のフライト実施。

結果は、ピッチの荒さを指摘されましたね (´-ω-`;)ゞポリポリ



お昼のエンジン機飛行禁止時間を利用して、皆さんの機体拝見!!

1

T会員のゴブリン500。

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(´・ω・`)のTREX君。

3 4

I会員のTREX800E-F3CとSDX。

5

SY会員のSY90。

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T副会長のインパクション。機体調整中でした。

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T会員のゴブリン500。

コンパクトなスケジュールPと3Dフライトされてました。

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I会員のTREX800E。スケジュールPの練習されてました。

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ちなみに先日の飛行場整備で絶不調だったマメトラ(愛称:キャサリン)ですが

エンジンプラグを新品へ交換したところ、絶好調になったとのこと!!

早朝からT会長がマメトラで草刈りされたとのことで、滑走路が綺麗に整備されて

おりました。T会長、大変お疲れ様ですm(_ _"m)ペコリ

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14:30頃の飛行場の様子。

飛行場の風は、右後ろ風1~4m/s程。

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I会員のオテンバ。エンジン始動中にハプニングあり。

結局、バッテリーが弱っている様で、フライトできず。

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T会長の飛行機。スタント飛行されてました。

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T会員のSYE12(グレイシー755搭載機)。機体調整中でした。

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SY会員のSY90。スケジュールPの練習されてました。

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T副会長のインパクション。

T会員にフライト頂き、機体調整のヒントにされてました。

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(´・ω・`)のTREX君。

今日は4タンク程スケジュールPの練習実施。
2016-09-24 : ラジコンヘリ : コメント : 0 : トラックバック : 0
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20160924: セレナ君の点検etc

今日は朝から秋晴れのフライト日和なのだが・・・

セレナ君の定期点検及びリコールのお知らせがあったのでディーラーへ!!

待ち時間を利用して、話題のプロパイロット仕様の新型セレナ(4WD + S-HYBRID)に

初試乗してきました。

1

そして初の同一車線自動運転技術”プロパイロット”機能を初体験!!

手順は・・・
  1) プロパイロットスイッチをワンプッシュ
  2) プロパイロットスタンバイ状態
  3) セットスイッチで車速を設定
  4) プロパイロット開始

設定は意外と簡単でしたが、一般道は高速道路より白線の整備がいまいちであり、

あまりハンドルの自動操作は体験できず(雑誌の記事通りかな)!!

但し自動追従走行は想像よりも期待値以上でしたね。

でも初体験と言うこともあり、若干の恐怖感もあり・・・

ハンドルとブレーキから手足は離せませんでしたね (´-ω-`;)ゞポリポリ 



ちなみ現行のセレナと比べて、走行性能は然程差を感じませんでしたが、

車内の静音性や座席のアレンジが多彩であり、個人的には◎ですね!!

何年後に乗り換えするかわかりませんが、次もセレナかなと言う感じでした。


2016-09-24 : 未分類 : コメント : 0 : トラックバック : 0
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フライト日記) 20160922: 飛行場より

今日は朝から曇天なるも風が然程無くフライト日和。

昨日TREX君へエンジン(91SR)搭載及びリンケージ調整が完了し、

漸く飛ばせる状態に・・・



午後から傘マークがあり天候が気になるところだが、8/6以来約1.5ヵ月ぶりに

ヘリ持参で飛行場へ!!



10:40頃、飛行場へ到着するとS会員が楽しまれてました。

早速、機体調整のためフライト準備開始。

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S会員のSky Leaf BP (スカイリーフバイプレーン)、離陸の様子。

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その後、Y会員とTさん(柴犬のクラ♀)がいらっしゃいました。

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復活した(´・ω・`)のTREX君。

丁度1タンク終了し給油後の様子。

今回のOHでは、91SRの方は前後のベアリングとガスケットの交換のみであったため、

すぐに離着陸を繰り返しながら、アイドル調整ネジとメインニードルを絞って調整。

2タンク目で上空を流して、メインとサブニードルの調整実施。

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3タンク目で1.5ヵ月ぶりのスケジュールPの練習開始。

かなりエンジンが甘めの状態ということもありましたが、久々のカップはかなり

ドキx2しましたね!!



そして4タンク目でフルパターン実施。

結局、機体調整及びリハビリで4タンク(燃料切れ)実施。

年内最後の大会(10/30:青森県大会)まで約一カ月、今週末から本格的に練習開始です。



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