2008年4月から始めたラジコンヘリと我が家の猫ちゃん達の生活

20150827: 第90回全国花火競技大会(大曲の花火大会の様子)

毎年も恒例の大曲花火大会へ行ってきました。

2年前と同じ様な天候で、前日の夜Yahoo天気で雨雲の動きを見ると、

丁度秋田県と岩手県に雨雲があり・・・

午前0時頃の自宅付近は雨脚が強かったので、本当に晴れるか心配でしたが・・・

予報通り朝から晴天でした。

Web上ライブカメラで現地の状況を確認すると然程増水もしておらず!!

日頃の行いが良いのか、一安心 (´▽`) ホッ

と言うことで、11:15自宅を出発、途中で買い出しを行い、然程渋滞も無く

いつもの駐車場へ15:30頃到着。

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日差しがとても強かったのですが、風は秋を感じさせる様な冷たさで

日陰は涼しかったですね!!

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去年と同様に16:30頃桟敷席到着、早速宴会開始!!

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昼花火は予定通り17:30開始。

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競技花火の様子。

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昼花火競技が終わったところで、昼花火のスターマイン。



19:00頃から、500メートルのナイアガラを合図に夜花火の部がスタート。

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ナイアガラが徐々に繋がっていく様子。

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オープニングのナイアガラ付きスペシャルスターマインの様子。

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今年は、90回大会と言うこともあり、競技花火の合間のスペシャルスターマインが

かなりど派手で見ごたえがありましたね!!



そして20:55頃、皆さんお待ちかねの大会提供花火(ワイドスターマイン)です。

今年のテーマは”歓喜”。

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今年の大会提供花火も最高でしたね。やっぱりこの感動と臨場感は現地に行かないと・・・


フィナーレは10号割物30連発と特大スターマイン

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フィナーレは10号割物30連発と大スターマインで締めくくり!!

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全プログラム終了後・・・

花火師さん達へ感動と感謝の気持をペンライトや懐中電灯及び携帯等でお見送り!!

今年は天気/風向きに恵まれ最高の花火大会でしね。

来年も是非観覧に行こうと思います!!



最後に、今年初めて自己採点をしながら観覧して見ましたφ(・_・”)メモメモ。
(かなり個人的な感想でありご容赦ください m(_ _"m)ペコリ )
ちなみ採点しながらの観覧はかなり疲れますね!!

※昼花火の部(標準審査玉:80点)
  一位予想: 小松煙火店(88点)
  二位予想: 信州煙火工業(87点)

※夜花火の部(標準審査玉: 10号芯入り:78点、10号自由:75点、創造花火:77点)
  *10号芯入
  一位予想: 菊谷小幡花火店、太陽堂田村煙火店(88点)
  二位予想: 伊那火工堀内煙火店、高田花火工業(87点)
  *10号自由
  一位予想: 芳賀火工(85点)
  二位予想: マルゴー(84点)
  *創造花火
  一位予想: 野村花火工業、大曲花火化学工業(85点)
  二位予想: 山﨑煙火製造所(84点)

と言う、素人なりの予想。

下記URLの公式情報と照らし合わせて見ると、意外と同じような感じでしたね!!



実際の花火競技大会の順位については下記URLをご参照ください。
    ↓
http://www.oomagari-hanabi.com/list/index.html

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2016-08-28 : 未分類 : コメント : 0 : トラックバック : 0
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フライト日記) 20160807: 飛行場より

飛行場整備終了後、早速フライト開始!!

ちなみ飛行場の風は1~4m/s程。

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I会員のTREX800E-F3C。

来月(9/4)の東北ヘリ大会に向け機体調整しながらスケジュールPの練習を

されてました。

ちなみに(´・ω・`)のTREX君はエンジン不調で入院中のため、フライトはお休み。

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T会長のインスパイヤ。飛行場を空撮されてました。

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I会員とS会員フライトの様子。

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S会員の電動飛行機。

秋の紅白大会に向けパイロン、タッチアンドゴー及びリボンくぐりのイメトレを

されてました。

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I会員の電動飛行機。

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S会員の電動へり。T会員に協力頂きフライト設定されてました。

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T副会長のインパクション787。

機体調整しながらスケジュールPの練習をされてました。

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I会員のTREX800E-F3C。

機体調整の方向性の確認すべく、T会員にTREX800Eでフルパターンをして

頂いてました。T会員的には、フィーリングはいい感じとのこと。強いてあげるなら

上空演技にはもうちょっとローター回転が欲しいとのことでしたね!!


2016-08-07 : ラジコンヘリ : コメント : 0 : トラックバック : 0
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(IBS通信) 20160807: 8月度のIBS飛行場整備の様子

今日はIBSラジコンクラブ専用飛行場の飛行場整備です。

朝から日差しが強く蒸し暑く感じる晴天。

熱心なクラブ員10名によって飛行場整備実施!!

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飛行場整備の様子。

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マメトラ清掃の様子。

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マメトラ清掃含め、9:30頃飛行場整備終了。

最後に記念撮影!!

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飛行場整備後の様子。

お休みのところ、大変おつかれさまでした m(_ _"m)ペコリ

次回9月(9/11)もご協力宜しくお願いいたします。


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フライト日記) 20160806: 飛行場より

今日は朝から晴天のフライト日和。

と言うことで飛行場へ・・・

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11:30頃飛行場へ到着すると2名の会員が楽しまれてました。

ちなみに皆さん日陰に陣取ってましたね。

と言うことで早速フライト準備開始するも・・・

突然おなかがゴロゴロ (´ヘ`;) して、近くのコンビニへ。

結局、午前中は飛ばせず終了(´∩`。)グスン

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(´・ω・`)のTREX君。

お昼のエンジン機飛行禁止(12:30-14:00)明けにフライト開始。

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I会員のTREX800E-F3C。

2週間前のトラブルから復活され、機体調整しながらスケジュールPの

練習をされてました。

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暑さで集中力がなく、演技がボロボロでしたね (´-ω-`;)ゞポリポリ 

ちなみに本日もいろいろジャイロ設定を見直しカップ対策実施。

大分カップのピルエット移動がやりやすくなった様な感じかな!!

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T会員のSYE12-755。スケジュールPの練習されてました。

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T会員よりSYE12-755をお借りし、JR(TAGS)とFutaba(750)の違いを体感させて

頂きました。GYROの設定しだいかもしれませんが、ピルエット移動は750より

若干滑るような感じでしたね。

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I会員もT会員よりSYE12-755をお借りし、JR(TAGS)とFutaba(750)の違いを

体感されてました。

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T副会長の電動グライダ。テイクオフの様子。



今日は、約3タンク程練習をしたのですが・・・

上空演技の後半でストールターンでラダーを切った際に回りすぎる現象が発生。

その確認で受信機バッテリを交換しストールターンを行ったところ、ラダーが切れ

すぎる現象は改善。

そのまま飛行ルートの確認で直線飛行を行っていたのですが、突然エンスト!!

滑走路からかなり離れたところでエンストしたため、ロータ回転を感じながら

なんとか滑走路周辺付近まで機体を引っ張てきたのですがいたのですが・・・

対面での着陸となり、機速までは判断出来ず着陸横転 _| ̄|○ ガクッ

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帰宅後にエンジンヘッドを外したところ、ピストンが欠けてましたね!!

と言うことで、9/4の大会に間に合うかどうかわかりませんが、91SR/91SRSの

両方をOHに出そうと思います。


2016-08-07 : ラジコンヘリ : コメント : 0 : トラックバック : 0
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フライト日記) 20160731: 飛行場より

今日は朝から天気が良くフライト日和。

昨日と同様に朝からかなり蒸し暑いです。

と言うことで早速飛行場へ・・・



10:40頃飛行場へ到着すると5名の会員がいらっしゃいました。

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丁度、SY会員がフライト中でした。

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10:50頃の飛行場の様子。

ちなみ飛行場の風は、右後ろ風1~4m/s程。

その後S会員とTKさんがいらっしゃり、トラクターで滑走路の周辺の草刈り

されてました。

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トラクターでの草刈りの様子。

約1H程でほぼ滑走路周辺の草刈りが終了してましたね。さすが専用マシーン!!

TKさん、大変おつかれさまでした。 m(_ _"m)ペコリ

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早速、T会長が鳥の形をした電動機をとばされてましたが・・・

機体の調子が悪いらしく、突然ノーコンで急降下!!

修理してまたチャレンジするとのことでした。

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SY会員のSY90。

スケジュールPの練習されてましたが・・・

フライト後に機体をみたところ、ボディを止めているクロスメンバのビスが折れた

とのことで修理されてました。

ここで、お昼のエンジン機飛行禁止(12:30-14:00)時間に!!

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(´・ω・`)のTREX君。

お昼のエンジン機飛行禁止(12:30-14:00)時間中にフライト準備開始。

飛行禁止明けの14:00から本日最初のフライト実施。

フルパターン後、上空はスケジュールPのロールとループ、

静演技はカップを重点的に練習。

またカップのピルエット移動がもう少し楽にできないか、GYROと格闘!!

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滑走路周辺の草刈り後の様子。

かなり飛行場が広くなったように感じましたね!!

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エンジン機飛行禁止(12:30-14:00)時間の様子。

T会員のSYE12-755。スケジュールPの練習されてました。

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TKさん。

飛行禁止時間中に、最後の仕上げをされてました。

画像から分かるように葦の丈が約3m程ありましたね。



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